派单弹出来，你只有几秒钟决定。完整算一遍太慢，凭感觉又容易接到「看着有钱、算下来亏」的单。这张卡只保留决定一单接不接所需的六个数字。
这一单
含取送、等餐、找楼、返程
停车 / 高速 / 材料，没有填 0
你的底线（会记住）
会记住
会记住
10 秒结论
读取中…可以接
可以接
真实时薪 ¥41.14/h，达到目标 ¥35.00/h；净收入 ¥24.00。
| 耗时 \ 目标 | 25/h | 30/h | 35/h | 40/h | 50/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 分钟 | 12.3 | 14.0 | 15.7 | 17.3 | 20.7 |
| 30 分钟 | 16.5 | 19.0 | 21.5 | 24.0 | 29.0 |
| 40 分钟 | 20.7 | 24.0 | 27.3 | 30.7 | 37.3 |
| 50 分钟 | 24.8 | 29.0 | 33.2 | 37.3 | 45.7 |
| 60 分钟 | 29.0 | 34.0 | 39.0 | 44.0 | 54.0 |
保本报价 = 直接成本 + 目标时薪 × 耗时。低于这个数，时间就在被低价买走。
示例
报价 28 元、8 公里、35 分钟、额外成本 0、每公里 0.5 元、目标时薪 35：成本 ¥4.00，净收入 ¥24.00，真实时薪 ¥41.1/h，保本报价 ¥24.42 → 可以接。
「外卖/跑腿这一单实际到手多少」是完整算账：油耗、电价、抽成、时间、排序，适合收工后复盘。 这张卡是接单瞬间的快速模式：只保留六个最关键的数，目标是把决策压到 10 秒内。 两者用的是同一套口径：净收入 = 报价 − 里程成本 − 额外成本；真实时薪 = 净收入 ÷ 耗时。
亏：净收入 ≤ 0，跑得越多亏得越多，除非你需要这一单的奖励/冲单，否则不接。 不值得：净收入为正，但真实时薪低于目标；时间被低价买走了。 可以接：达到目标时薪；超过目标 30% 标「很值得」。目标时薪不是行业标准，是你自己定的底线。
返程/空驶：远单把你送到没有单的区域，回程也是成本；把它折进距离或额外成本。 等餐/找楼：预计耗时只填行驶时间，时薪会虚高；按你真实的一单总时长填。 奖励：冲单奖、恶劣天气补贴要折进报价，但别把「可能拿到」当成「一定拿到」。
不判断路况、不替你看平台规则、不计算抽成（报价填「到手」口径）。它也不保存历史订单； 需要周复盘，用「骑手账单核对」和「时段收益分析」。
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